El ruido de los aviones en Castelldefels

¿A qué horas pasan los aviones por encima de Castelldefels?

Los aviones que sobrevuelan Castelldefels son vuelos que despegan o aterrizan en las dos pistas paralelas del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, es decir, la pista larga o principal y la tercera pista, de reciente creación.

Estas dos pistas se utilizan, básicamente, en horario de 7 a 23 horas, provocando ruido de aviones en Castelldefels durante 16 horas que  incrementa o suaviza su intensidad en función de la dirección de aterrizaje y despegue dictada por AENA, en cada momento.

Los vuelos que despegan hacia la Zona Franca y aterrizan en el Prat, entrando desde Sitges son los aviones que sobrevuelan las zonas residenciales de Castelldefels y, por tanto, provocan mayor contaminación acústica en la población.

En horario nocturno, la operativa de vuelos se traslada, en casi todos los casos, a la pista transversal a las dos anteriores. Esta ubicación logra evitar que las rutas de vuelo pasen por la población y el ruido de los aviones por la noche en Castelldefels, disminuye.

¿Por qué hay aviones que pasan por Castelldefels y otros no?

El Aeropuerto del Prat usa dos Configuraciones de Vuelo distintas, la Oeste y la Este, para operar el aterrizaje y despegue de los aviones y es en función de la que se utilice que los aviones sobrevuelan Castelldefels o no pasan por el municipio.

La dirección e intensidad del viento es la que marca el uso de una u otra configuración, que se diferencian entre sí por la dirección de despegue que se asigna a cada avión o la ruta de entrada que se marca a los vuelos que llegan a El Prat.

En el caso de la Configuración de Vuelo Este, los aviones despegan en dirección a la Zona Franca y aterrizan accediendo al aeropuerto desde Sitges, sobrevolando nuestro municipio y provocando ruido de aviones intenso en Castelldefels.

En la Configuración de Vuelo Oeste, los vuelos despegan del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en dirección Sitges, encarando esta ruta tras girar hacia al mar a la altura de Gavà-Mar. Un porcentaje pequeño de estos vuelos - menos de un 5% - no pueden, sin embargo, realizar este giro a causa de las dimensiones del avión, por lo que se ven obligados a despegar atravesando Castelldefels, lo que dispara los índices de contaminación acústica, intensificándose las molestias por ruido de aviones en gran parte de la población.

Los aviones que aterrizan siguiendo las indicaciones de la Configuración de Vuelo Oeste lo hacen accediendo a El Prat desde la Zona Franca, por encima del mar.

¿Cuántos aviones pasan por encima de Castelldefels?

El número de aviones que sobrevuelan Castelldefels a lo largo del año varía en función de la operativa del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, el cual ofrece actualmente un total de 187 destinos operados por 77 compañías.

En circunstancias normales, sin pandemia, se calcula una media cercana a los 1.000 vuelos diarios operados en el Aeropuerto del Prat o incluso más en periodos como verano, Navidad, Semana Santa, … cuando se producen picos destacados de tránsito aéreo. Es en estas fechas que Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, como segundo Aeropuerto con mayor tránsito de aerolíneas low cost de toda España, multiplica significativamente su número de operaciones y la contaminación acústica en Castelldefels, Gavà y el Prat, crece aún más.

Actualmente, se estima que el 15% de los aviones que aterrizan o despegan del Aeropuerto del Prat lo hacen utilizando la Configuración de Vuelo Este - despegue en dirección a la Zona Franca y aterrizaje accediendo desde Sitges -.

El 85% restante de vuelos lo hacen siguiendo la ruta marcada de acceso y despegue de la Configuración de Vuelo Oeste - despegue en dirección Sitges y aterrizaje entrando desde la Zona Franca-.

Puedes seguir en directo la ruta de los aviones que despegan y aterrizan en el Aeropuerto del Prat, aquí. La información es oficial e incluye un gráfico a tiempo real del ruido en decibelios de los vuelos que están operando en ese momento en el Prat e inmediaciones.

¿Cómo y quién decide qué aviones sobrevuelan Castelldefels?

Las configuraciones de vuelo del Aeropuerto del Prat son competencia exclusiva de AENA, siendo el controlador de la Torre de Control quien, en función de las condiciones meteorológicas, otorga una Configuración de Vuelo determinada a los aviones que entran y salen del aeropuerto.

Lo óptimo para realizar el despegue y el aterrizaje es contar con el viento de cara, por lo que si no se dan estas circunstancias y se superan los 10 nudos de velocidad de viento de cola, la configuración de vuelo debe cambiar y aviones que inicialmente no tenían previsto atravesar nuestra población se ven obligados a hacerlo, incrementando la contaminación acústica por ruido de aviones en Castelldefels.

El Ayuntamiento no tiene potestad en estas decisiones y únicamente puede presentar una reclamación cuando por medio de su Oficina de Seguimiento y Control del Aeropuerto se detecta que se ha variado la Configuración de Vuelo, sin que existan motivos justificables para ello.

¿Dónde puedo poner una queja con relación al paso de aviones sobre Castelldefels?

La Asociación de Vecinos de La Pineda centraliza las quejas de los vecinos de la entidad relacionadas con las molestias y contaminación acústica que ocasionan los aviones que sobrevuelan Castelldefels y las presenta al Ayuntamiento y Aena, con el aval de la Asociación. Puedes presentar tu queja aquí.

El Ayuntamiento de Castelldefels (a través del OMSICA - Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto) ofrece información adicional para realizar consultas sobre el ruido de los aviones en el siguiente enlace.

Soy la única persona a la que molestan los aviones sobrevolando mi casa?

No, no lo eres. De hecho, desde el año 2001, la Federación de Asociaciones de Vecinos de Castelldefels creó la plataforma Preservem Castelldefels, que se ocupa específicamente de hacer el seguimiento a cualquier actuación relacionada con el Aeropuerto que pueda tener impacto en la calidad de vida de los vecinos del municipio.

Desde esta plataforma se denuncia cualquier acción en contra de estos intereses, habiendo logrado en este sentido importantes reconocimientos como el de la Comunidad Europea en 2009, que a petición de esta plataforma, obliga a AENA a presentar cualquier nuevo mapa de ruidos ante la CE antes de poder aplicarlo. 

De igual modo, esta plataforma ha participado activamente a lo largo de los años contra la ampliación del Aeropuerto y entre algunas de sus reivindicaciones históricas conseguidas, destaca, también, la reducción del paso de los aviones sobre Castelldefels en horario nocturno o la eliminación del sobrevuelo de la población cuando se cierra la tercera pista por actuaciones de mantenimiento o de condiciones meteorológicas adversas.

¿Ya no puedes más con el ruido de los aviones sobre tu cabeza?

Entra aquí y deja constancia de tu queja.

La Asociación de Vecinos de La Pineda la presentará por ti ante los organismos competentes y la sumará a la del resto de vecinos de Castelldefels que cómo tú queremos una SOLUCIÓN YA a este problema que está comprometiendo nuestra calidad de vida.